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2010上牌的伊兰特是国几的啊
1、这个2010年的伊兰特，这个车量绝对肯定的告诉你，它是国四的排放标准，这绝对不可能有任何的意外。
2、上牌的伊兰特车子尾气排放应该是国三排放标准的，该车子玻璃右上角以前环保标识还在那上面就有标注该车型尾气排放啊国几排放标准的。
3、款伊兰特10年上牌，3万价位个人认为还是贵一些，毕竟八九年车龄了，该车子尾气排放应该是国三排放标准的，该车子玻璃右上角以前的环保标识还在的话那上面就有标注该车子尾气排放是国几的。
10款伊兰特发动机和11款伊兰特那款发动机好
1、比较10款与11款伊兰特的发动机性能：在两者之间做选择时，显然10款伊兰特的发动机更胜一筹。这款车型提供了5L和4T两种发动机供消费者选择。其中，5L发动机，官方称为Gamma5LMPI，其最大马力达到了115匹，表现出色，展现出卓越的动力性能。
2、款低配伊兰特更优秀，原因有两点。首先，发动机更耐用。与2010款高配发动机相比，2011款低配伊兰特的发动机经过优化，解决了2010款存在的问题，技术更成熟，性能更稳定，质量更好。其次，价格更低。
3、款低配伊兰特好。发动机更好。伊兰特2010款高配发动机和2011款低配发动机相比，2011款的低配现代伊兰特发动机更加耐用。因为11款的现代伊兰特的发动机是在2010款的基础上进行了优化，对2010款发动机存在的问题进行了整改，所以2011款低配发动机技术更加成熟性，能更加稳定，质量更好。价格更低。
4、款现代伊兰特是一款性价比极高的紧凑型车。它搭载了一台6L直列四缸自然吸气发动机，具有良好的舒适度、油耗和性能。在二手市场上，10万公里的11年伊兰特仍然值得购买，因为它的车况良好，怠速安静，高速稳定，油耗相对较低。如果选择购买二手车，建议选择车龄在5年以内的车型，以确保车况相对较好。
5、款伊兰特的动力配置保持不变，搭载的依旧是6L发动机，配备了CVVT连续可变气门正时系统。这款发动机在当时的表现相当强劲，最大功率达到了82千瓦，当转速达到6000转/分时，最大扭矩可达到143牛·米，对于当时的市场来说，其动力性能无疑是相当出色的。
2010年现代伊兰特是国几排放,带vvt吗
年的伊兰特是国4标准的，带vvt。根据相关公开信息查询显示：2010年的现代伊兰特尾气排放是国三排放标准的，该车型玻璃右上角的环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
发动机排量为6L，带有VVT技术。发动机可变气门正时技术（VVT，Variable Valve Timing）原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大；缺点是中段转速扭矩不足。
是的，VVT只是现代发动机***用的一种技术，叫可变气门正时系统，并不是发动机的名称，更不是汽车的型号。
在凸轮轴的链条上找到两个黑节，然后分别对进气的Vvt的凹杠齿和排气的凹三角记号齿，记号是中间7节白节点。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
有。8伊兰特有vvt技术，北京现代在其配备CVVT的伊兰特尾部打上VVT的标志来与老款发动机进行区分，新款伊兰前脸、车身造型与老款无变化。
2010款现代伊兰特1.6手动油耗
1、现代伊兰特2010款6手动车型的油耗表现如下：综合油耗普遍在2-4L/100km之间，其中以领先版CVTGLS车型的3L/100km最为出色。值得注意的是，DCTLUX尊贵版、DCTGLX精英版和DCTTOP旗舰版的综合油耗更是达到了惊人的2L/100km，展现出优秀的燃油经济性。
2、其次，新车在磨合期的油耗相对较高。以伊兰特6L MT为例，在磨合期内，综合油耗大约为8L/百公里。然而，一旦过了磨合期，如果车辆保养得当，伊兰特6L MT的综合油耗可以降至约3L/百公里。这表明合理维护和保养对降低油耗有显著作用。最后，发动机特性也是影响因素之一。
3、现代伊兰特6车型的油耗表现如下：在综合工况下，若以手动挡驾驶，车辆的油耗为9升每百公里。在市区行驶时，由于路况较为拥堵，车辆的油耗会有所提升，大约为20升每百公里。然而，当车辆行驶在市郊较为通畅的路段，油耗则明显降低，可以达到70升每百公里。
4、综上所述，伊兰特6手动的油耗为每百公里约7-8升油，实际油耗会受到驾驶习惯、路况和车辆维护保养等因素的影响。车主应注重这些因素，以获取更经济的油耗表现。
