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“性能小钢炮”,“操控之王”,2020款福克斯零息买!
万元左右买大牌合资家轿，需求空间够、配置好，最主要是动力操控好，能提供丰富的驾驶乐趣。能满足以上需求的，2020款福特福克斯是一个不错的选择。新款福克斯可以说在名气和美誉度上与高尔夫、卡罗拉等经典车型齐名。新款福克斯最大的优势还在于较好的操控性能，被誉为“性能小钢炮”、“操控之王”。
年全年销量大约5万辆，因为第四代福克斯是在下半年上市的，也许有人会说这个数据不能说明什么，到了2019年，福克斯全年销量5万出头，2020年截至到9月份，福克斯累计销量24768辆，真成了王小二过年——一年不如一年。 其实第四代福克斯的产品素质相当不错，甚至可以说这是福克斯有史以来变化最彻底的一次换代。
福克斯两厢车是紧凑车里属于长青树。经典福克斯两厢的口碑还是不错的，大多数车主认为这款车的外观颜值较高，操控性能好，空间够用。优点，地盘悬挂操控稳定厚重。价格便宜。缺点内饰相对日本的粗糙。（本人车主不在乎，黑能接受）。4at变速有点落后，费油点。很多车友节气门有点容易脏，本人没碰到。
例如7代高尔夫，后独立悬挂被取消，18款福克斯6L的车型部分功能被简配，18款英朗变成三缸小排量发动机+双离合组合的搭配，价位变低没等到，简配先来了。配置越丰富车就越高级，虽说豪车好车配置功能都不差，但不是所有配置功能丰富的车就都高级。
12款14年上牌的3厢福克斯手动挡都有什么配置?
经典福克斯8L基本型配置：前排两气囊、ABS、EBD、织物座椅、后排座椅比例放倒、单碟CD、前后电动车窗、电动调节后视镜、手动空调、四项可调方向盘。
福克斯三厢版搭载5L和5T两种发动机，与之匹配的是6挡手动或8挡自动变速箱。手动挡通过离合器操作调节动力，自动挡则利用液力和齿轮技术进行变速变矩。作为一款紧凑型车，它由长安福特制造，豪华配置如空调后排出风口、音响控制、真皮座椅等，提升了车内的舒适性。
新福是全新的发动机与变速箱，车架也是重新设计的。经典的发动机、变速箱、车架都是10年前的设计了。新福的内部空间不如经典的大。外观，各有所好。改装，经典福克斯的改装市场已经非常成熟。新福，还有待市场开发。目前福克斯分为新福克斯和经典福克斯。
款14年的福克斯0自动挡运动型，行驶10万公里的二手车价值大约在4万人民币左右。这款车型作为家用轿车，却拥有同级中罕见的赛车级底盘和独立悬挂，使其在弯道驾驶表现出色，被誉为“弯道之王”。在二手市场，12款经典福克斯的车价波动在2万至3万元人民币之间。
福克斯三箱对比福瑞斯
1、特别地，福睿斯作为一款整合了福克斯底盘、嘉年华发动机和变速箱的***整合产品，定价相对较低。然而，特供车的性价比优势和外观设计的经济性，尽管使其在市场上具有吸引力，但销量平平可能在一定程度上影响了其后续的保值表现。
2、款福瑞斯变速箱型号详解！-- 福特福睿斯！--搭载的是通用自主研发的6R自动变速箱，这款型号首次应用在2018年的2020款福睿斯车型上。同时，它也出现在了同年款的福克斯车型上。这款变速箱作为汽车的重要组成部分，其主要功能是调节发动机的转速和扭矩，通过固定或分挡调整输出轴与输入轴的传动比。
3、这两款车我都试坐过，朗逸比福睿斯空间大很多，如果对空间有要求就选择朗逸。作为长安福特旗下全新紧凑型三厢车，福睿斯将取代原经典福克斯三厢版车型的地位征战市场。新车前脸依旧运用了福特家族式六边形进气格栅设计，中央为五横幅样式镀铬条，两侧前大灯造型小巧，内部配备了LED光源的示宽灯。
4、你对比下福克斯以及福瑞斯还有嘉年华的动力系统，你就懂了。福瑞斯就是套了新壳的嘉年华，在福特的车系里，嘉年华定位比福克斯低。买车不能只看脸蛋。
