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吉利帝豪ec825后悬挂和凯美瑞一样吗
1、这两款车后悬挂不一样。吉利帝豪EC825为前驱车辆，悬挂系统***用前麦弗逊后多连杆，主动安全系统配备ABS、EBD和ESC（电子稳定控制系统）。凯美瑞后悬挂前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用E型多连杆式独立悬架，丰田凯美瑞是基于丰田tnga架构的车型。
2、吉利帝豪EC825，轴距为2805毫米，车长超过9米，配置4升发动机。EC825此前的研发代号是GC，一直被认为是吉利的凯美瑞级别的车型。
3、EC8是很不错的。它的原型就是凯美瑞，但比凯美瑞扎实的多。记得一个***里介绍EC8解决了很多凯美瑞底盘的要害。在操控准确、安全性上有过之无不及。相比较日系B级车他的空间大、做工也不错，尤其比凯美瑞好。隔音不错。最大的优势是操控便捷性。转弯半径小，侧倾小，车子非常好开。油耗也不高。
吉利帝豪ec825油耗
帝豪EC825的油耗表现因多种因素而异，但通常情况下，其综合油耗大约在8-12升/百公里之间。帝豪EC825的油耗受到多种因素的影响。首先是驾驶习惯，不同的驾驶风格会对油耗产生显著影响。例如，频繁加速、急刹车和高速行驶都会增加油耗。相反，平稳驾驶、遵守交通规则并保持适当的速度可以有效降低油耗。
吉利帝豪EC8是一款国产车型，整体设计时尚大气，配置豪华，安全性能达到五星标准，并搭载了三菱发动机。然而，这款车型的油耗在市区行驶时较高，需要消耗10到12个油，这与其0升的发动机排量有关。目前，国产车已经取得了显著进步，占据了市场的一定地位，与合资车的差距逐渐缩小。
一般的车主市区油耗有5。高速路可以小于7个，也就7那样。综合油耗5左右。这要取决于你的驾驶技术，根本上说帝豪是高转速发动机，不适合捷达的开法。
吉利帝豪EC825大修多少钱
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
帝豪ec820新车14转15万：1。帝豪EC8是国产车，但整体设计不错。外观、配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；市区如果耗油的话需要10到12号油是绝对的。毕竟0的发动机。5，平均也要8-9。很多人说十几万买合资车。
吉利帝豪ec825 两年四万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在7万左右，具体看实际车况。
吉利帝豪EC7的售价在88万元至138万元之间，而EC8的售价在98万元至98万元之间。具体价格可能因地区和优惠幅度有所不同。至于吉利帝豪汽车一年的费用，这取决于多个因素，包括但不限于以下几点：保险费用：这取决于所选的保险种类和保额，以及车辆的具体型号和价值。
帝豪ec8详细性能参数
据了解，帝豪EC8系的长宽高分别为4905mm、1830mm、1495mm，轴距则达到了2805mm。在配置方面中高级车上常见的功能在帝豪EC8上都可以找得到。除了比较常见的多功能方向盘，带DVD功能的导航等配置外，真皮电动八向调节座椅，并带座椅加热功能，后门车窗、后风挡的手动遮阳帘等也一并出现在该车上。
最大输出功率104Kw/6000rpm，峰值扭矩可达178Nm/4000-4500rpm。
EC8帝豪***用高通骁龙765G处理器，搭配6GB+128GB大存储空间，十分流畅，能够满足大部分用户的日常使用需求。此外，EC8帝豪还支持多任务切换，可以在多个应用程序之间实现快速切换，使用起来更加便捷。
帝豪EC8在车身及引擎盖内侧均有吸能褶皱设计，当车辆收到撞击时，车身能后按照预先规划的方向逐渐变形直至停车，以防止乘客舱的变形。帝豪EC8车身结构中，高强度钢板的使用比重高达48%，并且通过多达4783个焊点，将车身各部分牢牢连接在一起，强化了车辆的抗撞性能。
车型尺寸上看，EC8系列接近B级车的上限，4905/1829/1495mm外观尺寸到是为其车身的协调性打下了坚实的基础。底盘方面***用前麦弗逊独立+后两连杆式独立结构，这主要还是其参照车型凯美瑞的原始设计制约。
