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M88麦克米兰M88狙击步枪
1、这款M88狙击步枪重量为9千克，便于携带。在运输时，可以将枪机作为螺旋扳手卸下枪托，去掉枪托后的全长为1米。M88的前身是M87，也曾被特种部队***购了一定数量。麦克米兰公司在M88和M87的基础上，推出了多种.50口径的狙击步枪，其中一种改进型是“Cambo”M88型。
2、M88狙击步枪 1983年，美国海军在订购了100支RAI 500后，又订购了100支.50口径的麦克米兰M88步枪。据说海军海豹突击队所用的M88步枪就来源于这一批。在1989年12月巴拿马时也使用过。M88重9kg，在运输时可以化整为零，枪机当作螺旋扳手将枪托缷下，去掉枪托后全长1m。
3、M88发动机是为满足90年代多用途战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。其方案研究工作始于70年代末。M88前身是M87，也曾被特种部队***购了一定数量。有关M88的资料实在不多，即使在麦克米兰公司的官方主页上也没有M88的资料。2：M88步枪前身是M87，也曾被特种部队***购了一定数量。
4、这显示了该***的卓越性能。Tac-50狙击步枪以其旋转后拉式枪机、5发弹匣和高质量的枪管而闻名，能够达到0.5 MOA的精度，这使得加拿大狙击手能够在远距离作战中取得优势。而麦克米兰M88狙击步枪则是海军海豹突击队的装备之一，其轻便的可拆卸设计使其在实战中表现出色。
5、在1983年，美国海军***购了少量RAI 500步枪，最初订单大约为125支，之后又增订了100支.50口径的麦克米兰M88步枪。这些步枪在贝鲁特、格林纳达、巴拿马和伊拉克等地被使用，它们为美军***用的其他.50口径反器材步枪奠定了基础，比如巴雷特系列。然而，RAI 500的命运却历经波折。
6、有很多种 其中 巴雷特 Ｍ８２Ａ１***又叫“巴雷特”，在国际***界拥有“重狙击之王”的赞誉。
M88发动机
M88发动机的控制系统***用ELECM的双余度FADEC，确保了飞行中的可靠性能。M88-1和M88-2的最大加力推力分别为8318 daN和7500 daN，而M88-3的推力范围更广，从8000～9300 daN不等。M88-2的中间推力为4871 daN。
M88是为满足90年代多用途战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。其方案研究工作始于70年代末。1983～1986年第1阶段核心机试验时，涡轮进口温度为1427℃，1987年第2阶段核心机试验时达到1577℃。M88-2的全面研制工作于1986年2月开始，并于1989年3月开始地面台架试车。
M88-2的研制工作于1986年启动，地面台架试车开始于1989年，并在1990年与F404混合飞行试验，1992年完成了生产型发动机的定型试验。预计1996年将开始交付M88-2生产发动机，整个研制过程需经历5500小时的地面试验和4000小时的飞行试验，总耗资16亿美元。
首先，M88发动机功不可没。该发动机单发普通推力为1吨，最大推力可达8吨左右，看上去似乎推力不大。但M88发动机尺寸不大，可以在阵风的机体内塞进去两台发动机，这就让阵风战机成为双发战机。两台M88发动机的推力可达16吨，接近F-35战斗机的单发推力，这就给了阵风战机很好的全机推重比。
M88发动机的诞生源于对“世纪合同”和与GE的联合研发，以及“阵风”战斗机的推动。M88的出现是对M53的超越，特别是其热端高压核心的研发，标志着法国对航空发动机技术的自主掌握。从M88-1到M88-3，每一步都凝聚了法国航空工业的决心和创新。
M88发动机的涡轮前温度相当高，不仅高于同类中等推力发动机和90年代初的大推力发动机，甚至和某些下一代大推力发动机相同，如俄罗斯AL-41F。其根本原因在于M88的压气机性能不够，总压比偏低，为了保证推力只能***用较高的涡轮前温度来弥补。
M88发动机研制情况
1、M88-2的研制工作于1986年启动，地面台架试车开始于1989年，并在1990年与F404混合飞行试验，1992年完成了生产型发动机的定型试验。预计1996年将开始交付M88-2生产发动机，整个研制过程需经历5500小时的地面试验和4000小时的飞行试验，总耗资16亿美元。
2、M88-3“阵风”D（晚期型）、“阵风”M。CFM88行政机和支线飞机。研制情况 M88是为满足90年代多用途战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。其方案研究工作始于70年代末。1983～1986年第1阶段核心机试验时，涡轮进口温度为1427℃，1987年第2阶段核心机试验时达到1577℃。
3、M88发动机是为满足90年代多用途战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。其方案研究工作始于70年代末。M88前身是M87，也曾被特种部队***购了一定数量。有关M88的资料实在不多，即使在麦克米兰公司的官方主页上也没有M88的资料。2：M88步枪前身是M87，也曾被特种部队***购了一定数量。
4、M88是斯奈克玛公司为阵风战斗机研制的一种先进双转子家里式涡扇发动机。现在服役的是M88-2，中间推力为50kN，最大加力推力75kN。 M88-2让阵风能够在携带4枚导弹及一1250升***油箱下作超音速巡航；海军版阵风M形能够在携带6枚空对空导弹（云母导弹，MBDA MICA）下作4马赫的超音速巡航。
M88头盔是钢的嘛??最好给小弟M88的所有资料
M88头盔的材料是芳纶复合材料，而不是钢。这种材料通常被称为凯夫拉材料，它是由美国杜邦公司在20世纪60年代研发的一种新型复合材料。凯夫拉材料以其低密度、高强度、优良的韧性和耐高温性能而受到重视，同时也易于加工和成型。由于其坚韧耐磨和刚柔相济的特性，凯夫拉材料在军事上被称为“装甲卫士”。
如果***用“钢枣芳纶枣钢”型复合装甲，能防穿甲厚度为700毫米的反坦克导弹，还可防中***。目前，“凯夫拉”层压薄板与钢、铝板的复合装甲，不仅已广泛应用于坦克、装甲车，而且用于核动力航空母舰及导弹驱逐舰，使上述兵器的防护性能及机动性能均大为改观。
美军将M1头盔与刚刚装备的M1加兰德半自动步枪一起配发给出征的军队。最开始美军对这种头盔有许多负面评价，认为太热、太重，但这代表着更好的防御能力，上了战场的美军很快就认账了。大受好评的M1头盔从1941到1945共生产了2100万顶，越战时还追加生产了上百万之多。
网上出售的长城M88钢盔共有三种，一种是2kg重的防破片盔，还有8kg重的2级防弹盔和2kg重的3级防弹盔，这些头盔主要用途不是骑车，如果你骑车，还是戴摩托车手专用的全盔好。
最早的军用头盔可以追溯到第一次世界大战期间，由法国人设计的“亚德里安”头盔。 目前，美国装备了M88式头盔，这是一种以凯夫拉纤维为主要材料的防弹头盔。北约成员国普遍使用的是PASGT（Personnel Armor System for Ground Troops）Kevlar头盔。
战后的两德成为了冷战的最前沿，所以两家的后台--美、苏各自武装了、，所以西德军队使用的是美国提供的M1钢盔，东德军队先前使用苏联的M40钢盔，后来使用了一种自主研发的“浅锅底”式的钢盔，两德统一后德军便使用美式的M88头盔。
M88发动机结构和系统
M88发动机的进气系统***用环形设计，配备了可调进口导流叶片和钝头进气锥，以优化空气流入。风扇部分为3级轴流式，能有效地提升空气流量。压气机为6级轴流式，前3级叶片为可调设计，其中第4和第5级之间设置了引气口，增强了增压效率。
结构与F404的相同，火焰稳定器由中央环状V形火焰稳定器与12根径向火焰稳定器组成。径向火焰稳定器用风扇空气冷却。尾 喷 管 收-扩式可调尾喷管，陶瓷基复合材料的尾喷管调节片。面积比为6。控制系统 双通道全权数字式电子控制（FADEC），按风扇转速和核心机压比调节发动机工作，有故障隔离功能。
分别是M88-2和M88-3的不加力型，推力为4893daN和6227daN。2000年可供使用。CFM88 在M88核心机基础上加上某个CFM56的部件（可能是风扇）的民用改型，***用于90～122座的支线飞机。结构和系统 进气口：环形，带可调进口导流叶片和钝头进气锥。风扇：3级轴流式。
M88-2S和M88-3S是非加力型版本，分别提供4893daN和6227daN的推力，预计2000年投入使用。CFM88则是M88核心机的民用版本，结合CFM56部件，适用于90至122座的支线飞机。
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