本文目录：
- 1、评书盘点车坛人物:第二回皮耶希甲壳虫先后仙逝大众帝国再无教父_百度...
- 2、2019年汽车圈人物盘点:Z博士、成本杀手...都值得铭记
- 3、“汽车沙皇”谢幕,“大众教父”皮耶希的传奇一生
- 4、皮耶希的领导行为有效吗
评书盘点车坛人物:第二回皮耶希甲壳虫先后仙逝大众帝国再无教父_百度...
年7月10日，出自费迪南德·保时捷之手的经典之作大众甲壳虫，在运转了80年的墨西哥Puebla厂区停下了生产线，挥别车坛。一个多月后的2019年8月25日，当世人还在恍惚唏嘘当中，费迪南德家族又曝出噩耗——费迪南德·保时捷的外孙“大众教父”费迪南德·皮耶希逝世。
与此同时，自掌舵大众集团以来，皮耶希也带领大众进行了大举扩张，先后收购了斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、MAN卡车、斯堪尼亚卡车以及杜卡迪摩托车品牌。 在皮耶希在职期间，大众的车型由28种车型拓展至65种。
今天我们要回顾的第一位汽车英豪名字叫费迪南德·皮耶希，没错，这个与费迪南德·保时捷拥有者一样姓名的人正是保时捷创始人外孙；大众集团史上最有影响力的掌门人。
2019年汽车圈人物盘点:Z博士、成本杀手...都值得铭记
说起祁玉民你可能不认识，但你一定知道华晨汽车，没错，华晨汽车就是靠着祁玉民一手揽活的，在祁玉民执掌华晨汽车的13年间，将华晨汽车由死拉向生，在今年4月，祁玉民正式宣布退休，退休的背后，则是13年的辛酸与悲凉。
由此可见，2019年人工智能的发展已经进入一个全新纪元了。许多新势力造车厂所装配的「斑马」「NOMI」等人工智能，或许真正的迎来了属于它们的高光时刻。 可变压缩比发动机 我在知乎上曾经看到过一句非常有深意的话：如果要想让一辆车的发动机效率不断提高，那就一定要把所有的零件都做成可变式的。
“汽车沙皇”谢幕,“大众教父”皮耶希的***一生
在他妻子看来，皮耶希终其一生都在与汽车、权力、集团扩张纠缠在一起。从青丝到白发的热爱，让费迪南德·皮耶希将这一生都献给了汽车事业。 2019年8月25日晚，皮耶希与妻子在德国罗森海姆市一家餐馆用餐时昏倒，随后被送往当地医院，但最终离世，这位曾经的大众汽车集团掌门的人生落下帷幕，享年82岁。
一个多月后的2019年8月25日，当世人还在恍惚唏嘘当中，费迪南德家族又曝出噩耗——费迪南德·保时捷的外孙“大众教父”费迪南德·皮耶希逝世。上回咱们说到马尔乔内的壮年离世，这一回咱们就来聊聊车坛巨匠费迪南德·皮耶希的***一生。
皮耶希：大众汽车的救赎者，被尊称为“大众教父”。费迪南德·皮耶希，出生于奥地利维也纳，是一位杰出的汽车设计师。他在1962年从苏黎世ETH大学获得机械工程硕士学位后，便加入了保时捷，参与了保时捷917车型的设计工作。1***5年，皮耶希被任命为奥迪工程技术经理，主导了奥迪80和奥迪100的概念设计。
皮耶希的领导行为有效吗
有效。大众汽车董事长皮耶希是一位备受尊敬的商业领袖，在汽车行业拥有超过30年的经验，领导方法有效。：费迪南德·皮耶希，男，1937年4月17日出生于奥地利维也纳，生前曾任大众集团董事长。
由此，我们或许都会以为皮耶希是一个彻底失败了的领导，但事实却恰好相反，他做得非常成功，在大众任职期间，他将大众的标志搬上了一辆除外观之外，各个方面都可以与梅赛德斯S级和宝马7系相抗衡的轿车，更于2009年7月率大众收购了保时捷，这些无疑都展现了皮耶希的成功。
在外界看来，双方很好地形成了搭档，但也有人说这实际上是一种垂帘听政的行为，这也使得皮耶希独裁形象加深。 最终，皮耶希被股东家族、工会代表抛弃。但事已至此，无论是崇拜者还是反对者，几乎所有人都承认，皮耶希是名副其实、独一无二的“大众教父”。
皮耶希是20世纪最伟大的汽车工程学奇才之一，保时捷917功勋战车缔造者，前奔驰发动机工程师，奥迪进军豪华领域的战略领导者，奥迪quattro四驱技术与TDI柴油发动机技术牵头人，前大众汽车集团***，西雅特、斯柯达、宾利、布加迪品牌拯救者，大众顶级行政轿车辉腾项目牵头人。
