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一汽大众召回新速腾***的车主维权
1、由于不满大众公司提出的召回方案（在后轴纵臂上安装金属衬板），全国多地速腾车主来到一汽-大众总部以及各地4S店的门口，自发进行了维权行动 。这次维权范围之广，影响之大，也是创下了中国汽车维权的一个纪录。我们从汽车论坛和新浪微博上做了统计，总共有20余个省市100多座城市的速腾车主加入到了此次维权行动 。
2、速腾断轴***源于其后悬架电子监测系统的金属衬板问题，大众总部也承认了这一点。然而，他们提出的解决方案仅仅是在后轴纵臂上安装金属衬板，被广大中国用户指责为“***召回”。大众方面坚决否认存在质量缺陷，只是***取了这个临时的解决方案。
3、北京车主王先生新速腾后轴出现裂痕，但4S店却称是出厂铸造件冲压所致。日前，全国各地陆续曝出一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局已于8月中旬启动对该问题的缺陷调查。不过截至昨天，一汽大众仍未有明确答复，迟迟等不到结果的216名北京车主已开始法律途径维权。
4、年10月17日，国家质检总局发布公告表示，一汽-大众已于10月15日提交召回***，将召回56万辆速腾轿车。国家质检总局的这一公告，很大程度上缓解了车主和网友们心中的愤懑，同时引起了车主和网友们奔走相告，形成网络热议。
最近速腾汽车有召回原因
来自官方的召回原因：针对新速腾后轴纵臂断裂问题，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。
主要的召回原因在于部分速腾汽车搭载的DQ200干式双离合变速箱的离合器出现了问题。 具体来说，1号离合器负责1档、3档、5档和7档的切换，而2号离合器负责2档、4档、6档和倒档，它们的故障可能在特定情况下引发变速箱故障，对行车安全构成潜在威胁。
令人关注的是，0010款晶锐车型也涉及此次召回，其召回原因在于发动机控制器编码与空调控制器的不匹配。 这种不匹配可能导致车辆在开启空调（制冷）状态下，当驾驶员松开油门滑行时，发动机转速突然降低，甚至可能引发发动机熄火，从而构成严重的安全隐患。
速腾车召回怎么查询?
1、要查询你的速腾车是否在召回范围内，首先你需要知道车架号，特别是生产批次信息。若厂家已公开召回车架号后六位的车辆，可以直接联系厂家安排返厂。以下是一些查询途径：大众***：登录大众***，输入车架号和生产日期，这是最直接的查询方式。同时，你也可以拨打大众400服务热线咨询。
2、为了明确你的车辆是否在召回范围内，建议你检查它的生产日期，或者在官方网站上输入车架号进行查询，以获取准确信息。需要强调的是，尽管速腾不是***用传统的独立悬挂系统，而是***用了大众特有的技术——麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。
3、大众速腾 2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。
大众召回哪些车型?有列表吗?
1、大众召回车型包括： 新帕萨特召回：部分新帕萨特车型因安全气囊存在问题而被召回。具体涉及车辆的电子稳定控制系统和气囊传感器，为了保障驾驶安全，大众决定对这部分车辆进行召回维修。 途观L召回：途观L因燃油泵可能存在安全隐患而被召回。
2、一汽大众曾对多个车型实施了召回行动，其中包括国产奥迪A6L、国产奥迪A4以及国产奥迪Q5等。在2017年，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，一汽大众对这些车型的召回***进行了备案，并在随后的一年中正式启动，总共召回了大约480万辆车辆。召回的主要原因在于这些车辆的安全气囊存在潜在的安全隐患。
3、据海外媒体报道，大众汽车近日宣布一项大规模召回行动，涉及105，625辆甲壳虫汽车，这些车辆的生产日期涵盖2012年至2014年，包括硬顶和敞篷版本。此次召回的主要目的是为了更换驾驶员座位的安全气囊，确保乘客安全。
4、一汽大众召回：2017年，一汽大众按照相关规定，召回了国产奥迪A6L、国产奥迪A4和国产奥迪Q5等车型，共计约480万辆，主要原因是安全气囊存在隐患。在2018年，这些召回活动正式展开。
