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一汽大众召回新速腾***的车主维权
1、由于不满大众公司提出的召回方案(在后轴纵臂上安装金属衬板),全国多地速腾车主来到一汽-大众总部以及各地4S店的门口,自发进行了维权行动 。这次维权范围之广,影响之大,也是创下了中国汽车维权的一个纪录。我们从汽车论坛和新浪微博上做了统计,总共有20余个省市100多座城市的速腾车主加入到了此次维权行动 。
2、速腾断轴***源于其后悬架电子监测系统的金属衬板问题,大众总部也承认了这一点。然而,他们提出的解决方案仅仅是在后轴纵臂上安装金属衬板,被广大中国用户指责为“***召回”。大众方面坚决否认存在质量缺陷,只是***取了这个临时的解决方案。
3、北京车主王先生新速腾后轴出现裂痕,但4S店却称是出厂铸造件冲压所致。日前,全国各地陆续曝出一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题,国家质检总局已于8月中旬启动对该问题的缺陷调查。不过截至昨天,一汽大众仍未有明确答复,迟迟等不到结果的216名北京车主已开始法律途径维权。
4、年10月17日,国家质检总局发布公告表示,一汽-大众已于10月15日提交召回***,将召回56万辆速腾轿车。国家质检总局的这一公告,很大程度上缓解了车主和网友们心中的愤懑,同时引起了车主和网友们奔走相告,形成网络热议。
最近速腾汽车有召回原因
来自官方的召回原因:针对新速腾后轴纵臂断裂问题,大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中,大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪音。
主要的召回原因在于部分速腾汽车搭载的DQ200干式双离合变速箱的离合器出现了问题。 具体来说,1号离合器负责1档、3档、5档和7档的切换,而2号离合器负责2档、4档、6档和倒档,它们的故障可能在特定情况下引发变速箱故障,对行车安全构成潜在威胁。
令人关注的是,0010款晶锐车型也涉及此次召回,其召回原因在于发动机控制器编码与空调控制器的不匹配。 这种不匹配可能导致车辆在开启空调(制冷)状态下,当驾驶员松开油门滑行时,发动机转速突然降低,甚至可能引发发动机熄火,从而构成严重的安全隐患。
速腾车召回怎么查询?
1、要查询你的速腾车是否在召回范围内,首先你需要知道车架号,特别是生产批次信息。若厂家已公开召回车架号后六位的车辆,可以直接联系厂家安排返厂。以下是一些查询途径:大众***:登录大众***,输入车架号和生产日期,这是最直接的查询方式。同时,你也可以拨打大众400服务热线咨询。
2、为了明确你的车辆是否在召回范围内,建议你检查它的生产日期,或者在官方网站上输入车架号进行查询,以获取准确信息。需要强调的是,尽管速腾不是***用传统的独立悬挂系统,而是***用了大众特有的技术——麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。
3、大众速腾 2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车,共计37024辆;2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车,共计7342辆。
大众召回哪些车型?有列表吗?
1、大众召回车型包括: 新帕萨特召回:部分新帕萨特车型因安全气囊存在问题而被召回。具体涉及车辆的电子稳定控制系统和气囊传感器,为了保障驾驶安全,大众决定对这部分车辆进行召回维修。 途观L召回:途观L因燃油泵可能存在安全隐患而被召回。
2、一汽大众曾对多个车型实施了召回行动,其中包括国产奥迪A6L、国产奥迪A4以及国产奥迪Q5等。在2017年,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》,一汽大众对这些车型的召回***进行了备案,并在随后的一年中正式启动,总共召回了大约480万辆车辆。召回的主要原因在于这些车辆的安全气囊存在潜在的安全隐患。
3、据海外媒体报道,大众汽车近日宣布一项大规模召回行动,涉及105,625辆甲壳虫汽车,这些车辆的生产日期涵盖2012年至2014年,包括硬顶和敞篷版本。此次召回的主要目的是为了更换驾驶员座位的安全气囊,确保乘客安全。
4、一汽大众召回:2017年,一汽大众按照相关规定,召回了国产奥迪A6L、国产奥迪A4和国产奥迪Q5等车型,共计约480万辆,主要原因是安全气囊存在隐患。在2018年,这些召回活动正式展开。