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一口气推六款新车,恒驰汽车是何方神圣?
1、恒大要造车的消息由来已久，如今也终于算是定下来了。
2、恒大一次性发布六款新车就是这种模式下的产物，这也表明恒大想做一台好车的决心，恒大以地产龙头身份进军汽车行业，依靠的是资金背景强大，而汽车行车也是最能烧钱的行业，我觉得恒大或能得偿所愿。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
3、一口气发布六款新车 8月3日，一件让国内汽车圈沸腾的事发生了——恒驰汽车发布六款新车。
4、恒驰是国产新能源汽车品牌，其构建了全产业链，包括整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电和共享出行。！-- 在2020年8月3日，恒驰一口气发布了六款新车：恒驰1至恒驰6。
恒大宣布6名“新援”加盟,许老板的车打算怎么造?
此次6款车型亮相，也为恒大造车的先锋部队。从2018年开始，恒大集团就意识到除了足球、房地产、粮油、乳制品、饮用水，应该涉猎更广的领域。同年6月份，许家印不顾流言蜚语，坚持要买下贾跃亭已经断资的FF，但好景不长，仅仅年底恒大健康就与FF达成重组和解协议。
总有千难万险，也挡不住许老板的“造车梦”，因为别人有钱！有人说，隔行如隔山，但对于从房地产的恒大而言，这个界限是可以用钱来填平的！记得蔚来李斌曾经说过，“造车，至少需要200亿以上的资金准备”，事实上，就蔚来汽车的现状来看，200亿远远不能完成大佬们的造车理想。
从恒大宣布造车开始，恒大就开启了“买买买”造车***。如今，受制于地产主业的萎缩，恒大造车***或许会进一步延迟。
造车圆梦,六车齐发!恒大正式进军“造车新势力”
1、如果恒大没有推出6款实车，很难让人把它与“造车新势力”联系在一起。去年11月12日，在恒大汽车战略峰会上，恒大CE0许家印这样说道，“我们造车要技术没技术，要经验没有经验，可以说是‘一穷二白’，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路”。
2、然而，从恒大宣布跨界造车到今天，不过短短两年时间，便完成了产业链的全面整合，并一口气发布了6款新车。而据了解，恒驰1将于2021年底或2022年初实现量产，其他车型也将随恒驰1的量产陆续实现量产。这样的操作，打破了汽车行业的传统，让世人再次见识到何为“中国速度”。
3、因此，恒大汽车六车齐发的消息就像一颗“***”，震惊业界。毕竟在恒大之前，没有哪个车企能够一口气推出六款不同车型，即便是大众、丰田这样的头部车企也做不到，而专注于新能源汽车领域、已成立17年的特斯拉，至今也仅推出4款车，更别说同为新创车企的蔚来、小鹏了。
4、前面我们就提到了恒大集团，而恒驰汽车作为恒大集团进军汽车行业的新能源品牌，是造车新势力中的新星，在2019年8月28日才正式定名，而且至今也没有发布任何产品，但背靠恒大集团让它底气十足，直接捐款2亿元，这大手笔和这份诚意堪称难望其项背。
5、在造车路上苦苦挣扎的恒大汽车，今年好消息不断。先是7月28日恒大汽车正式复牌回归资本市场，再就是8月14日获得5亿美元战略投资。虽然从目前来看，恒大汽车尚未实现批量交付，相比“蔚小理”等已成功上岸的造车新势力，其造车路上还需经历风雨。
6、几经辗转，造车新势力似乎又重回到了资本的“春天”。9月14日，中国恒大新能源汽车集团有限公司发布公告，表示以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等投资者，筹集约40亿港元（约合人民币302亿元）。
